Le_Agro: "Дайте мне Шевроле, я переверну FORCE WTCC"

Сразу скажу, Расера с Чемпионством - он достиг своей цели и теперь у него есть другая очень важная миссия .
А теперь о Японии.  Кто тут летел на всех парах к чемпионству говорить не стоит и так все уже все поняли буду говорить о себе пакастнике:
Гонка. Старт со 2 позиции, что может быть лучше? оказывается вовремя тыкнуть передачу гораздо лучше. Из за того что зазевался - образовался такой завал но не я виноват в нем был - меня просто чуток задели и началась обратная реакция. В результате со 2 места я стал 4. Позади БМВ быть очень трудно. 2 круга Крауч просто убивал мой темп. Упирался в него в поворотах а на прямой не смог даже обозначить попытку обгона... эх... Все равно я его обошел и причем на разгоне сработал лучший выход с поворота. И оказался в 7 секундах позади Грона.

Не смог отыграть.... как не старался... скучно было ехать... веселье испытал только когда на пит поехал - ну ни разу я не заезжал я на него еще. Итого - потерял  секунд 5-7... Ну и бог с ним - 3 место и подиум мои!!

Спринт. Опять зазевался и пропустил некоторых личностей. Первые круги это просто атас - борьба впереди, позади, сбоку - ВЕЗДЕ! Сорри Апатит что поддел тебя. Азарт и  стремление обгонять перебороло меня. Забавно было ехать за расером и равеном. Они так боролись и увлекались друг другом - что буквально как только я их догнал, в начале 3 сектора я прохожу их обоих без каких либо проблем. Видать не видели меня в зеркалах
Потом уже оставался только Красный 5 секунд и 6 кругов в запасе. Расчет был по сек с круга и нормально. Вначале было по половине секунды - а потом после 5 круга в гонке он теряет сразу по полторы секунды. Итог - догнал в начале 3 сектора и в первом же повороте на торможении прохожу - интересно он понял что я его обошел?)
Ну а потом опять до финиша дожимал.

Вот такие результаты. Если бы не пропуск предпоследнего ГП... 3 место в зачете было бы мое!